L'histoire de Fangio commence par un jeune soldat qui devient le chauffeur de son commandant. Démobilisé, il conduit d'abord de vieilles Chevrolet dont le moteur a été «gonflé» pour obtenir le maximum de puissance. Ces voitures sans suspension roulent comme des folles à travers le continent sud-américain, sur des pistes en terre battue. C'est ainsi que Fangio remporte son premier grand succès, juste au terme d'une épreuve de dix mille kilomètres! ... Il n'aura entre les mains une vraie voiture de course qu'après la guerre. Alors son nom s'imposera immédiatement en Europe. Günther Molter relate en détail les grandes courses de 1950, où Fangio perdit de peu le Championnat d'Europe. Il devait prendre sa revanche les années suivantes. Aujourd'hui, on le considère comme le plus grand coureur de
tous les temps.
Autour de lui, nous voyons ses rivaux qui furent souvent ses amis : Jean-Pierre Wimille, Ascari, Farina, Rosier, Gonzalez, Stirling Moss. Et nous assistons à la lutte secrète menée par les grands constructeurs pour imposer leur marque.
Ce Fangio, dramatique et passionnant, nous fait comprendre l'homme, et sa vie – et sa légende.