Un mythe devenu réalité : la LGV (Ligne Grande Vitesse) Est européenne… À partir du 10 juin 2007, Paris n'est plus qu' à 2 h 20 de Strasbourg (au lieu de 4 h). Avec ses partenaires, Réseau ferré de France a dirigé un chantier aux dimensions pharaoniques : trois cents kilomètres de plates-formes, des dizaines de millions de mètres cubes de déblais et remblais, des viaducs, des tunnels et surtout, des milliers de femmes et d’hommes au travail par tous les temps, sous le soleil éblouissant de l’été comme au plus fort de l'hiver, avec leur savoir-faire et leur passion du métier. Le lecteur part pour un voyage hors du commun au cœur d’un chantier d'exception. Une aventure technologique bien sûr – comme l'atteste les 574,8 Km/h du récent record du monde de vitesse sur rail – mais également historique et scientifique qui a nécessité l’intervention d’archéologues, d’anthropologues, de palyndogues pour l’étude des pollens, et même de carpologues pour celle des semences anciennes.